Доставка вторичного щебня (бетонного боя) в Минске и области

Вторщебень с доставкой по лучшим ценам

Привезём вторичный щебень на ваш объект в согласованное время. Работаем по Минску и всей области, подаём самосвалы КАМАЗ 22 м³ (до 35 тонн), аккуратно разгружаем «назад» или «бортом», закрываем документы в день работ.

Вторичный щебень — это переработанный инертный материал, полученный из снесённых конструкций (бетон, асфальт, кирпич). Его дробят, удаляют арматуру/мусор, сортируют по фракциям (например, 0–20, 20–40, 40–70 мм). Применение: основания и подсыпки, временные дороги, стоянки, планировка. Плюсы: дешевле первичного, экологичнее; минусы: больше разброс по качеству, не подходит для ответственных бетонов.

Бой бетона — это исходные куски разрушенного бетона (неровные фрагменты 50–300+ мм, часто с арматурой). Сам по себе идёт на грубую засыпку/укрепление, а после дробления и сортировки превращается как раз во вторичный щебень.

Щебень вторичный строительный 0/20 мм мелкий, переработанный кирпич, бетон

Вторщебень 0-20 мм

Формирование подстилающих слоев пешеходных тропинок, велодорожек, тротуаров, других элементов благоустройства. Для засыпки коммуникаций и в проектах ландшафтного дизайна.

Щебень вторичный строительный 20/40 мм средний, переработанный кирпич, бетон

Вторщебень 20-40 мм

Строительство автомобильных дорог, при отсыпке оснований дороги, железнодорожных насыпей. Применяется в сельскохозяйственных работах и общем строительстве, производстве ЖБИ

Щебень вторичный строительный 40/80 мм крупный, переработанный кирпич, бетон

Вторщебень 40-80 мм

Фракция щебня, подходящая для обустройства дорожных покрытий, изоляции фундаментов, подъездных путей и временных дорог в районах активной застройки.
Популярный товар!

Что возим и чем материалы отличаются

  • Вторичный бетонный щебень (после дробления железобетона): прочный зерновой состав, подходит под основания и временные дороги.
  • Кирпичный бой: легче по насыпной, удобен для планировки и обратных засыпок, где нет высоких нагрузок.
  • Асфальтовая крошка: оптимальна для подъездов/стоянок — хорошо «вяжется», снижает пыление и шум.
  • Смешанные фракции (0–20 / 20–40 / 40–70 мм). По запросу — сортировка «под задачу», фото партии до отгрузки.

Для ответственных бетонов и нагруженных оснований под индустриальные объекты подскажем, где вторичка уместна, а где лучше закладывать первичный щебень.

Бетонная вторичка обычно проходит магнитную очистку — арматура и крупный металл снимаются на ленте, остаточные включения минимальны и не влияют на укатку. Кирпичный бой выигрывает в дренирующих слоях: капиллярный подсос ниже, чем у суглинков, благодаря пористой структуре.

Если важна ровность поверхности «под плитку/брусчатку», используйте смесь 0–20/20–40: мелкая фракция «забивает» пустоты, экономя на выравнивании. Для проезжей части и тяжелых машин берите 40–70: крупное зерно даёт несущую способность и устойчивость к колееобразованию.

Где вторичка работает лучше всего

  • Временные технологические дороги и подъездные пути к котлованам.
  • Площадки под бытовые городки/контейнерные модули, складские зоны.
  • Планировка рельефа, обратная засыпка пазух с послойным уплотнением.
  • Парковки у ИЖС и подъезды к таунхаусам (асфальтная крошка + укатка)

На временных дорогах используем двухслойную схему: сначала 40–70 для «скелета», затем прикрывающий слой 20–40 для комфорта проезда и снижения разбрасывания. На парковках крошка уменьшает шум колёс и не «стреляет» под арки, как острый щебень. В обратной засыпке пазух рекомендуем шаг уплотнения 15–20 см — так слой садится равномерно и не даёт просадок вдоль фундамента.

Логистика доставки по Минску

Мы маршрутизируем рейсы с ближайших баз/дробильных линий, чтобы сократить плечо и удержать цену. За сутки подтверждаем слот, в день рейса ведём GPS-мониторинг и предупреждаем за 30–60 минут. При риске затора или перекрытия заранее переставляем окна, чтобы бригада не простаивала. Для объектов с пропускным режимом присылаем данные ТС/водителя и номер телефона диспетчера для КПП.

 👉 Узнайте стоимость доставки в Ваш регион 👈 

Требования к площадке

  • Ширина проезда от 3,2 м, радиус разворота от 9–10 м.
  • Высота препятствий/ЛЭП в зоне подъёма кузова — ≥5 м.
  • Носимость покрытия/подход к месту высыпа — без риска «зарыться».
  • Способ разгрузки: «назад» (точно в карту) или «бортом» (линией).
  • Ответственный на объекте указывает точку высыпа и толщину слоя.

Зачем это важно. Подъём кузова на уклоне выше 5–7° опасен: материал начинает «плыть», а центр тяжести смещается. Если площадка сырая, делаем разгрузку у въезда и распределяем материал техникой заказчика — безопаснее и быстрее, чем вытягивать застрявший самосвал. При низких воротах используем бортовую разгрузку «елочкой» — меньше высота подъёма и равномернее распределение.

Мини-таблица насыпной плотности (ориентиры)

МатериалФракцияОриентир насыпной плотности, т/м³Комментарий по выбору границы
Вторичный щебень (бетонный)20–40 мм1,45–1,60Нижняя граница — сухой, более крупный зерновой состав; верхняя — после дождя/с примесью мелочи.
Вторичный щебень (бетонный)40–70 мм1,40–1,55Крупная фракция обычно легче на куб; повышается при увлажнении и наличии мелких включений.
Кирпичный бой20–70 мм1,25–1,45Пористый материал: сильно зависит от степени дробления и влажности.
Асфальтовая крошка0–20 / 5–20 мм1,30–1,50Ниже при сухой крошке и крупном зерне; выше — при мелкой фракции/увлажнении.

Подсказка по расчёту: объём слоя (м³) × выбранная плотность (т/м³) = масса (т). Для смет закладывайте +5–10% на уплотнение.

Документы и оплата

Качество материала — по ГОСТ/ТУ/СТБ (паспорт по запросу). Закрывающие: УПД/акт, ТТН в день выгрузки. Оплата нал/безнал, с НДС/без НДС. Фото/видео высыпа — по запросу.

Прозрачность поставки. В накладных указываем тип материала и фракцию; по длительным объектам формируем сводный реестр рейсов и отгрузочных площадок. Если нужна приёмка по качеству — согласуем пробоотбор и предоставим образец из вашей партии.

Цена доставки

Ставка формируется из типа материала, фракции, плеча и условий подъезда. Фиксируем цену до рейса. На объёмах — скидка, резерв двух-трёх машин и поминутный график.

Что влияет на стоимость. Доплачивается только то, что объективно увеличивает издержку: вынужденное ожидание более 30 мин. на КПП, возврат из-за закрытого проезда, повторная подача при переносе окна. Все такие случаи заранее проговариваем — никаких «послефактовых» сюрпризов.

Грузоперевозки строительного вторичного щебня, бетонного боя, отходов самосвалами

Как оформить заказ

📞 Позвоните по телефону или пришлите адрес, тип вторички и фракцию, объём (м³/тонны), желаемое окно подачи и контакт ответственного на объекте через форму заказа. Мы подтверждаем цену, закрепляем КАМАЗ 22 м³ и привозим материал точно ко времени.

У нас можно купить щебень и гравий всех фракций с доставкой по Минской области

После заявки. Дадим рекомендации по толщине слоя и схеме разгрузки, подготовим пропуска, отправим данные машины и точку связи с водителем. По завершении выгрузки вы получите фотоотчёт и комплект закрывающих.

Форма заказа на доставку вторичного щебня

Звоните: +375 29 69-027-69 (А1), +375 33 69-027-69 (МТС)

Или заполните контактную форму и получите консультацию по стоимости доставки материала:

Уточните стоимость доставки щебня в регионы